雅加达中国新闻社，5月25日。标题：雅加达 - 邦德高速金属建造了中国和印度尼西亚之间交流的桥梁。中国新闻服务记者李·齐夸（Li Zhiquan）加入了雅加达 - 邦德高速火车项目。来自印度尼西亚的蒂尼（Tini）获得了很大的收获：“这种经历使我能够与来自各种背景，文化和语言的团队合作，并扩大了我的国际视野。”作为印度尼西亚中国高速铁路有限公司的成员，32岁的蒂尼（Tini）深深地感受到了跨文化交流和高科技融合的独特环境。他被中国春节习俗等传统文化所吸引，并积极向中国同事介绍了印尼专家的食物。蒂尼说：“多次赞赏和理解来了。” 5月24日，雅加达 - 布兰高速铁路快车EMU火车停在雅加达的怪物站。中国新闻记者李·齐夸（Li Zhiquan）摄影A-Bandung的高速铁路由中国合作建造，于2023年10月正式启动。2025年5月20日，乘客的总人数超过930万，并且年度乘客量预计上一年的10％以上。这种高速金属不仅为印度尼西亚人提供了方便的旅行选择，而且还有效地促进了该路线沿线的发展。中国驻印度尼西亚大使王·塔克（Wang Tuke）表示，雅加达 - 邦德（Jakarta-Bandung）的高速金属成为中国印尼和合作交流的桥梁和联系，并促进了两国之间双边关系的发展。雅加达-B高速金属将原来的三个小时的车程短路到万伦，到40分钟，改变了许多印尼人通勤的方式。 “对我来说，最容易理解的改变是，我与家人和朋友和更舒适的生活有了更紧密的联系。”作为万隆的人，蒂尼是这种高速金属的直接受益人。 “到达雅加达的万伦只需要40分钟。过去无法想象，但是现在已经成为一天的工作，”乘客经常在这两个区域之间旅行。印度尼西亚中国中国高级铁路公司有限公司中国总监张明（Zhang Ming）介绍，雅加达 - 邦登高速金属被印尼人民广泛接受，以获得安全，绿色，良好，良好的旅行体验。许多乘客在这里，乘客人数继续增加。这条铁路还吸引了许多国际游客。在2025年第一季度，超过87,000名非印度乘客乘坐了雅加达 - 邦德高速金属。雅加尔邦 - 邦德高速金属加速了人们的流动，高速经济原型开始出现，新的商业形式，例如快餐店，冷饮料商店和咖啡馆以及车站出现。在Decarul st咖啡店老板维多（Vido）说：“这个地方已经变得荒芜。自从高速火车站建成，更多的乘客流动和业务效果更好。”护理站的周围地区到处都是工业园区，例如车辆，电子和家用电器，这是印度尼西亚工业中心。在雅加达 - 邦德高速金属的开业中，来自中国，美国，新西兰和其他国家的50多家公司居住在这里。印度尼西亚的官方数据表明，雅加达带有高速金属使用电力来节省约2亿美元的燃油成本。从2019年到2023年，该项目向雅加达和西爪哇省的GDP贡献了近60亿美元。印尼国家研究与创新局的研究人员Hayati Nofusi认为，雅加达频段的高速金属不仅缩短了通勤者的时间，改善了印度尼西亚的基础设施水平elopment。 5月24日，乘客在雅加达的一个怪物站用停车火车拍照。 Li Zhiquan的新闻社。雅加尔邦 - 邦德高速金属仅是印地语，这是一种运输基础设施，这也是文化融合和对中国和印度尼西亚彼此了解的重要桥梁。在设计和操作中，雅加达 - 邦德的高速金属包含了印度尼西亚文化的元素。从电台的电台到椅子的内部，高速中国铁路技术和印尼传统风格彼此都适合。迄今为止，大约有45,000名印尼雇员接受了中国通过“硕士和学徒”提供的专业培训。张明（Zhang Ming）提出，在这一过程中，中国和印尼工程师和技术人员克服了语言障碍和文化差异，并建立了深厚的友谊。 “我很高兴看到像印度尼西亚的食物和Resp的中国同事转移了宽面文化。 “蒂尼的感受是真实的。今年是建立中国和印度尼西亚之间外交关系75周年。作为中国印尼合作的一个具有里程碑意义的项目，雅加达 - 邦北高速金属不仅增强了中国，中国所有印度尼西亚部门的信任。 编辑：Wang Zhitao