印度尼西亚巴丹市的新华社，8月22日通讯|从印度尼西亚自由贸易区到中国自由贸易港口 - 新路线为中国 - 印尼经济与贸易合作新闻合作新闻局记者李·西伯（Li Sibo）乘坐印尼岛鲁岛巴坦岛的港口，伴随着一个货船帆船集容器的沉船声音。这是从新开放的直接飞行路线飞往巴坦港口到中国海南港口的第一次飞行，该航线已标志着中国和东南亚之间的直接海上连接服务进一步扩展。印度尼西亚Cosco运输的总经理Wang Wei在21日举行的女孩旅行仪式上说，Batam和Yangpu之间的直接联系是促进该地区联系的重要组成部分。 “直接飞行Areshorten范围，降低物流成本，并为中国 - 印度人甚至经济和贸易经济学带来真正的舒适感。巴坦岛仍然存在dvantages，位于印度尼西亚，新加坡和马来西亚的交汇处。这是三个国家之间合作的“增长三角”的主要领域。作为在印度尼西亚建立的最早的行业发展区之一，巴坦于2009年建立了一个自由贸易区，这是印度尼西亚向外界开放的重要窗口。近年来，BATAM电子，造船，光伏，石油和天然气设备以及其他行业已经迅速发展，吸引了大量外国投资。巴丹港口的吞吐量继续上升，去年的容器流量达到了近670,000个TEU。国有巴丹州立董事长Joko Prasetio负责歌剧巴丹港口的tion和管理是在接受记者采访时被告知的。他强调，这条新路线使巴坦能够进行直接飞行。 “过去，所有货物都必须通过新加坡移动。现在，直接航班已经开放，不仅可以节省成本和时间，而且当地行业的发展也将更有可能。”开放一条新路线还带来了新的生态开发机会登安石油和脂肪公司，这是一家天然酒精制造商，在BATAM上运营了很多年。 “这条直接路线可以大大降低成本并提高效率。中国是我们公司的主要市场，开放直接路线进一步增强了我们在中国市场的竞争。”公司物流中心经理Lin Xiaojing。新路线的开放不仅使当地企业受益，而且对经济链有积极的影响。海南是中国椰子加工业的重要基础，也是每年从印度尼西亚进口大量椰子。据海南（Hainan）一家椰子产品公司负责人的说法，剥皮的旧椰子被带到印度尼西亚到海南约20天，途中损失率很高，占原材料的质量。激活直接飞行后，运输时间将缩短6天，损失将大大减少，质量将提高，这将带来直接的业务利益。 Wang Wei介绍了这条班轮路线经常在马来西亚的Batam，Yangpu和Kota Kinabalu之间返回。扬普（Yangpu）直接到达后，它也将连接到北美和南美洲的后备船，从而在印度尼西亚和美国市场之间开设了一个快速的渠道。 “直接航班不仅将在中国和印度尼西亚之间建造贸易桥梁，而且还将促进整个东盟和中国地区之间的联系。这是赢得胜利的机会。”近年来，经济中国印度尼西亚的合作与贸易继续加深。中国已成为最大的伙伴inindonesia的贸易，也是主要投资来源之一，两国正处于新的能源和制造业中。行业，数字经济和其他领域的合作正在不断扩大。许多中国公司选择在印度尼西亚投资和建造工厂，而直接飞行路线的开放为这些公司提供了更稳定，更经济的后勤保证。在大都会旅行仪式上，地方政府官员，港口合作伙伴以及中国和印度尼西亚企业的代表共同目睹了新路线的撤离。现场的客人已经结束，随着路线的不断增长，它将带来更多的机会来促进经济和共同繁荣的融合。 （超过） 编辑：吴斋港