中国新闻社，南宁，9月24日（记者刘Yue）是封面中南宁火车站的平台 - 夜晚的夜晚，微风带来了秋天的寒冷。法国旅行者LIS和Guillaume拖着旅行贴纸覆盖的行李箱，并在大多数情况下搜索了T8701中国越南国际客运列车的第一号。这是他们前往中国旅程的最后一站，也是他们跨境之旅的新起点。从中国许多地方走来走去的便利，到希望开始越南旅行，这辆跨境火车“离开了夜晚并在早晨到达”，恰好是连接这两个国家的旅程及其对旅行兴趣的主要联系。在南宁火车站平台上，来自Nanninguntil河内（Jialin）的国际火车准备离开。中国新闻网络照片Liu Yue渴望乘客运输。有不同的需求。在两个月内，LIS吉拉梅（Guillaume）从烟花奴隶走到成都到云南的山脉和河流，从北京禁忌城的红墙到上海的外滩的霓虹灯。现在，他们将乘坐这列火车过夜后去越南河内。两人哀悼我第一次在晚上骑跨境火车时，“睡觉睡觉”的经历很棒。吉拉姆笑着说：“显然，中国铁路网络比法国大，但是看到中国火车网络巨大，火车可以达到这么远的距离，这有点令人惊讶。” “火车的守时率高于法国，票价比类似的法国火车便宜。火车比飞机更友好，可以减少碳泄漏，这是我们选择它的重要原因。”法国乘客Lis和Guillaume期望他们前往越南。刘Yue的图片，中国新闻网，利斯补充说，他们听到了中国-vietna五年前。他们终于预订了门票，满足了对跨国火车的愿望。G中国和越南全年，对他来说，火车的优势“离开了夜晚，早上来了”，将无法取代。 “从南宁到越南有一些航班。如果您选择开车穿过地面，从Nanning到Youyi通行证需要七个或八个小时，然后到达河内，整天都需要延迟。现在，晚上乘坐公共汽车。第二天早上，第二天来到了第二天的商业会议，而不仅会在新闻中聆听一半的消息，您可以在夜间完成时，在夜间启动。一个小时。其他更深。 “在南宁火车站平台上，乘客很忙。刘Yue的照片，中国新闻服务，中国 - 越南经济和贸易合作一直在发展多年。越南最大的贸易伙伴，越南，中国 - 越南最大的双边贸易中的最大贸易都在这一增长方面有很多联系。这是一项重要的链接，与这一重要的联系，使两者之间的交易和交易的联系。两者之间的交易和交易的机会。诸如企业谈判，海外研究和旅游访问之类的文化往来正在上升。有限公司（从那里开始自今年5月25日恢复了越南北京西部和南宁（Nanning）和河内（Hanoi）之间的国际客运列车以来，被称为“国家铁路纳宁局”）以来，客运流量持续上升。在9月22日，总共派出8,178名乘客，其中2,689个月每月被送出，每月增加89％。在南宁火车站平台上，乘客正忙于移动。 liu yue摄影，中国新闻社。对于企业家来说，“早晨来了”无法延迟工作时间表；对于游客来说，缓慢的旅行也可以放松。为了满足多元化乘客流量的需求，国家铁路的纳宁局继续进行服务的细节。中国双语收音机消除了语言障碍。专业训练的航班和与会者熟悉这两个国家的文化习俗。他们不仅可以帮助越南乘客回答入境政策，而且还建议D中国游客的旅行路线，进行温暖的汽车交流。魏（Wei）是一名来自广西科学技术大学的越南学生，他说，这列火车是她来中国学习的“最佳解决方案”，这是安全，方便和有效的。 Zhao先生是一家位于越南的咖啡店，将咖啡带到越南并在南宁（Nanning）干燥的水果，目前参加东盟博览会，称这条路线为“丰富的线”：“这条铁路线将两国的经济发展联系起来，我希望中国和越南能够发展越来越好。” Lan Qiushuang, the commander of the China-Vietnam International Passenger Train Section of the Nanning's Nanning Transportation section of the National Railway Nanning Bureau, said cross-border passenger transportation was increasingly busy, with passengers flowing through passengers, tourism, students, etc. As a carriageTherefore, passengers from more than 30 countries including Myanmar, Thailand, Italy also带走了30多个国家的乘客，这与中国和国外之间的朋友有联系。该装运很强，跨境合作网络通过密集的跨境合作网络广泛编织。中国铁路的活力不仅在大多数乘用车中都可以看到。作为中国和越南的跨境物流的主要渠道，广西的中国越南货车也提供了一个绝佳的答案。根据国家铁路纳宁局的数据，直到今年9月22日，来自广西的中国越南货运列车总共向26,000个普通的出口商品容器发送，同比增长173％，超过总数的33％，至2024年，至2024年，为地区链和经济和经济和经济和经济和经济和经济和经济和经济稳定的稳定注入了强劲的时刻。这些机器正在国际铁路港口运行。 liu yue摄影，中国新闻服务部，今年，南尼（Nanni）国家铁路和越南铁路部门的NG局已同意将入到和即将离任的货运火车从1,000吨增加到1,300吨，并且跑步频率也从每周的5列火车暴露到14列火车。它还推出了特殊的装运火车，例如中国新年货运火车和中国邮政东盟跨境货运特殊火车，以准确地符合各个行业的货运需求。到目前为止，已有16家公司通过中国越南火车发送了商品，其中3家公司的年度销量超过2,000 TEU。其中，中国外国运输广西公司有限公司利用了火车的效率和稳定性，从今年1月到八月的货物总量达到了8,722 TEU，货物量超过了几个月前整整一年的总数。在广西的Pingxiang车站，M MA Jinping，T thainning Train事务部的助理翻译他国家铁路南宁局进行了开发前检查。 liu yue摄影，中国新闻社。在继续提高运输能力并丰富特殊运输产品的同时，国家铁路的南宁局也致力于优化跨境物流效率，并通过现代定制的定制定制定制型号Custom.s来优化跨境物流效率，并“加速和减轻负担”，用于跨境运输货物。目前，中国越南装运列车采用了“快速快速关闭清关”模型。从南方南部南部站到越南安东站的整个运输时间速度高达14小时，这可以实现日间出发，到达，到达和货物的关闭范围。同时，依靠升级和改善Nanning国际铁路港口基础设施，中国越南货运列车的跨境运输服务有助于其发展质量，多样性和数字化。 Curr总而言之，中国越南快车提供涵盖电子产品，机械和设备，化学产品，农业和边线产品，日常需求和其他类别的商品。这些货物达到了412个名称，卡拉卡尔的资源反映了中国的25个省，自主地区和市政当局。中国越南快车已成为一个重要的土地渠道，将中国的经济和贸易交流与越南和其他东盟国家联系起来。在中国和越南之间旅行的火车就像是一座流桥，不仅连接了两国的地理空间，还连接了无数人的生活轨迹，职业梦想和合作机会。当火车终于在河内（Jiali）站停下来，而来自不同语言的问候来到了平台时，新故事开始了。这条铁路带来的经济和贸易和人文科学的发展将继续撰写Win-Win Coop的新章节中国和越南之间的兴趣在日常旅程Torotation中。 （超过） 编辑：Shu Mengqing